Практичний іспит з водіння у сервісному центрі МВС — це реальна перевірка готовності кандидата до самостійного та безпечного керування автомобілем у міських умовах. Під час іспиту допускаються окремі помилки, однак існують ситуації, за яких практичний іспит припиняється одразу і вважається нескладеним.
У цій статті розглянемо, які помилки допускаються під час практичного іспиту, як саме вони оцінюються екзаменатором, а також чому якісна практична підготовка в автошколі відіграє ключову роль.
Особливості складання практичного іспиту в період воєнного стану
У період дії воєнного стану практичний іспит з водіння проводиться лише у межах другого етапу — на дорогах загального користування за затвердженими маршрутами сервісних центрів МВС.
Перший етап практичного іспиту (на навчальному майданчику) тимчасово не проводиться, а оцінювання навичок кандидата здійснюється виключно під час руху в реальних міських умовах.
Скільки помилок допускається під час практичного іспиту з водіння
Під час складання практичного іспиту допускається до трьох типових помилок, за умови що вони не створюють загрози безпеці дорожнього руху.
До найпоширеніших типових помилок за даними Головного Сервісного центру МВС України належать:
- неввімкнення покажчиків повороту;
- недотримання дорожньої розмітки;
- ігнорування або неправильне виконання вимог дорожніх знаків.
Такі помилки фіксуються екзаменатором і враховуються при формуванні результату іспиту.
Як оцінюються дії кандидата під час практичного іспиту
Усі дії кандидата у водії оцінюються екзаменатором за затвердженим чек-листом (його можна переглянути на сайті Головного сервісного центру МВС). У цьому чек-листі поетапно фіксуються помилки та порушення, допущені під час руху за екзаменаційним маршрутом.
Під час другого етапу практичного іспиту оцінювання здійснюється за такими розділами:
- підготовка до початку руху;
- маневрування, швидкість руху;
- розміщення ТЗ на проїзній частині, дотримання вимог дорожньої розмітки та знаків;
- сигнали регулювання, проїзд перехресть;
- проїзд пішохідних переходів і зупинок маршрутних ТЗ, пріоритет маршрутних ТЗ;
- зупинка і стоянка;
- аварійні ситуації.
Саме сукупність оцінок за цими розділами визначає підсумковий результат іспиту.
Коли практичний іспит НЕ зараховується
Практичний іспит з водіння вважається нескладеним, якщо кандидат:
- допустив більше трьох типових помилок, зафіксованих у чек-листі;
- створив аварійно-небезпечну ситуацію, через яку екзаменатор або інструктор був змушений втрутитися в керування транспортним засобом;
- відмовився виконувати вправу або команду екзаменатора, якщо її виконання не суперечить Правилам дорожнього руху.
Втручання екзаменатора — критичний показник
Втручання екзаменатора або інструктора в керування автомобілем (натискання на педаль гальма, корекція керма тощо) означає, що подальший рух може становити небезпеку для інших учасників дорожнього руху.
У такому випадку практичний іспит припиняється негайно та вважається нескладеним незалежно від кількості допущених до цього помилок.
Практичний курс в автошколі «Віраж»: підготовка без несподіванок на іспиті
Практичний курс в автошколі «Віраж» побудований таким чином, щоб практичний іспит у СЦ МВС не став несподіванкою для учнів. Навчання орієнтоване не лише на загальні навички керування, а й на повну відповідність вимогам екзаменаційного чек-листа.
Під час практичних занять учні автошколи «Віраж»:
- відпрацьовують усі елементи, які оцінюються під час іспиту;
- проходять екзаменаційні маршрути;
- вчаться правильно діяти на складних перехрестях і кругових розв’язках;
- відпрацьовують дотримання швидкісного режиму, дистанції та інтервалів;
- тренують безпечне маневрування в щільному міському потоці;
- навчаються зберігати спокій і впевненість за кермом.
Такий підхід дозволяє мінімізувати стрес під час іспиту та зосередитися на безпечному керуванні автомобілем, а не на хвилюванні чи невідомості маршруту.
Записатись на курс або отримати консультацію можна тут.
Практичний іспит у сервісному центрі МВС — це комплексна перевірка навичок водіння в реальних дорожніх умовах. Навіть у період воєнного стану, коли іспит проводиться лише на міських маршрутах, вимоги до рівня підготовки кандидата залишаються високими.
Системна практична підготовка, відпрацювання маршрутів та розуміння критеріїв оцінювання значно підвищують шанси успішно скласти практичний іспит з водіння з першої спроби.